Műszaki pálya lányoknak? – miért is ne!
A Takata miskolci gyárában több mint 800-an dolgoznak. A fizikai és szellemi alkalmazottak több mint 40 százaléka nő. Az üzemben csütörtökön több mint 40 gimnazistának – érkeztek a Zrínyiből, az Avasiból, a Földesből és a Diósgyőri Gimnáziumból is – mutatták meg az ottani munkát, és a gyakorlatban a mérnök szakmát.
A fiatalok közül többen is elmondták, kedvenc tantárgyaik közé tartozik a fizika, a kémia, sokan ezzel is tanulnának tovább. A mérnökszakmák tehát már a lányok közében is keresettek, ezért is tettek látogatást a miskolci üzemben. Volt olyan fiatal köztük, aki érdeklődésünkre elmondta, a látogatás győzte meg abban, hogy ilyen irányban tanuljon tovább.
A lányoknak a Takata munkatársai bemutatták a gyár tevékenységi körét, majd az ottani mérnöknőkkel találkozhattak. A mérnöknőkkel lehetőség nyílt személyes kapcsolatok kialakítására. Ezt követően a csoport az anyagáramlást követve nézte végig a Takata termelési folyamatait.
– A Takatánál nagyon fontosnak tartjuk a műszaki pályaorinteációt és annak lehetőségét, hogy a diákok minél szélesebb körben ismerhessék meg tevékenységeinket. Elhivatottan hisszük, hogy a mérnöki pálya értékeit így van lehetősége megismerni a diákoknak és így tudatosodik látogatóinkban, hogy manapság egy mérnöknő már akár fehér ingben is dolgozhat a termelő üzemben – nyilatkozták a miskolci gyárnál, hozzátéve, fontosnak tartják, hogy a lányok körében is népszerűsítsék a műszaki szakmát, így nagy örömmel csatlakoztunk a Nők a Tudományban Egyesület felhívásához.
A Miskolci Egyetem Műszaki Anyagtudományi Karán a lányokat labortúrákkal várták. A résztvevők megismerkedhettek az ólomöntéssel, de más érdekesség is volt. Komolyzene szól a hangszóróból. Beethoven dallama, a Für Elise sokaknak ismerősen csengett, de most a zeneként ható hanghullámok is láthatóvá váltak a lángnyelvek között. A labortúrákon több mint 100 középiskolás vett részt a megyéből, volt köztük, aki már tudja, hogy mérnök szeretne lenni.
A szervezők szerint egyre kevesebb a nőkben az előítélet a mérnök szakmákkal kapcsolatban, de sokan még mindig a szokások, és nem a saját érdeklődésük szerint választanak szakmát. Roneczné Ambrus-Tóth Judit, a Nők a Tudományban Egyesület regionális képviselője úgy fogalmazott: tapasztalataik szerint egyre több lány érdeklődik a műszaki pálya iránt. Az anyagtudományi karon például körülbelül 30 százalék a lányok aránya.
– Mégis úgy tapasztaljuk, hogy egyre kevésbé mernek elindulni a lányok, még mindig nagyon sok az előítélet a mérnöki pálya iránt. Ezért is szeretnénk ilyen programokon felkelteni az érdeklődésüket és megmutatni, hogy igenis vannak lányok a műszaki pályán, és jöjjenek ők is – mondta.
A lányok napján számos intézmény és cég tartott nyílt napot és szervezett találkozót a diákoknak női dolgozóival. Miskolcon az egyetem, a Bosch és a Takata csatlakozott a programhoz.
Versenylázban – kezdődik a Miskolc rally!
A beharangozó sajtótájékoztatón a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség elnöke örömét fejezte ki, hogy az Avalon Park lehet a bázisa a 22. Miskolc Rallynak.
– Köszönjük Miskolcnak, hogy itt lehetünk! – fogalmazott Oláh Gyárfás, hozzátéve, itt mindig nagy szeretettel fogadják a szakág képviselőit.
Sokan szinte egész évben arra várnak, hogy a magyar bajnoki futam idelátogasson. Az elnök bízik benne, hogy idén is egy nagyon látványos és izgalmas versenynek lehetnek szem- és fültanúi a rallyfanok.
Berényi Ákos, a rally szakág vezetője ismertette, előzetesen megvizsgálták a pályákat, a helyszíneket, és jónak ítélték a szakaszokat.
– Bízom benne, hogy ugyanolyan jól sikerül a futam, mint az első Egerben – mondta.
Az első futamon a dobogó alsó fokára állhatott fel Kazár Miklós, aki többszörös bajnokként, és többszörös miskolci győztesként tért haza.
– Semmihez sem fogható érzés Miskolcon nyerni – szögezte le a pilóta, hozzátéve, „ezt a rallyt lenne csak igazán jó megnyerni! Mint mondta, úgy érzi, felkészültek a futamra, az autó is sokkal jobb, mint volt.
– Már várjuk a megmérettetést. A gyorsokat nyilván mindenki jól ismeri, szeretjük is őket, jó minőségűek, sok kátyút betömtek, szerintem jó versenynek nézünk elébe – mondta Kazár Miklós.
Hadik András Egerben második lett, ezt a sorozatot folytatnák Miskolcon. Sőt ha lehet, még előrébb is végeznének – mondta a pilóta.
– Mindent meg fogunk ezért tenni! Pont elég lenne, ha eggyel előrébb végeznénk. Az autónk jó, jók a beállítások, a tavalyi év a tesztelésre ment rá, idén már azonban összeállt minden. Jó esélyünk van itt a győzelemre – tekintett előre Hadik András.
Balogh Jánoséknál az állandóság jelenthet előnyt. A tavalyi 4. hely idén talán bravúr lenne, elsősorban a hármas csoport megnyerése a feladat számukra, ebben segíthet, hogy ők is hazai pályákon versenyeznek.
– Ez egyrészről jó, másrészt kicsit nehéz is. Ma reggel végre megjött a verseny feeling is! Igyekeztünk a legjobban felkészülni, bízunk abban, hogy az időjárás nem lesz annyira változatos, hogy menet közben kelljen majd változtatni. Készen állunk a futamra! – mondta.
Herczig Norbert szerdán még szakadó esőben tesztelt, időközben azonban elállt az eső, aztán megint esett – nehéz tehát kiszámítani, mi várható a verseny alatt. Vizes aszfalton 60-70 kilométert is sikerült menniük, így ilyen felületen már rengeteg tapasztalattal rendelkeznek. Nehezíti azonban a dolgukat, hogy 14 év után ezen a versenyen fogják kipróbálni a Pirelli abroncsokat.
– Nekünk most segíthetne az égi áldás, de lépésről lépésre fogunk haladni. Elképzelhető, hogy óvatosabban kell majd kezdeni, mint ahogy szoktuk. Ahogy aztán bízunk az abroncsokban és magunkban, már jobban fogunk támadni. Szeretnénk ott folytatni, ahol abbahagytuk, és szeretnénk az első helyért csatázni – fűzte hozzá.
Spitzmüller Csaba 5. helyezést ért el Egerben, most aláírná ezt a helyet.
– A helyi tapasztalatainkat felhasználva megpróbálunk nagyon gyorsak lenni, egy kicsit reménykedünk az esőben. A rallyban semmi sem állandó, ezt mindenki tudja, a pályák nyom- és vonalvezetése nem változott. Inkább az időjárás fogja a főszerepet játszani – mondta.
Ifj. Tóth János nevéhez sok miskolci futamgyőzelem társul. Egerben nem tudta befejezni a versenyt, lépéshátrányban vannak tehát a többiekhez képest.
– Próbálunk felsorakozni az ellenfelek mellé és felvenni a ritmusukat. A teszt jól sikerült, ennyivel előrébb vagyunk – mondta.
A nevezési lista ITT található.
A HELL 22. Miskolc Rally programja pedig ITT olvasható.
A térkép nagyításához kattintson a képre!:
