Az előttünk álló európai uniós támogatási ciklusban jelentős források állnak majd rendelkezésre a kerékpáros közlekedés fejlesztésére. Ezeket a lehető leghatékonyabban kell felhasználni, ehhez pedig szemléletformálás és a szakterületi információk minél szélesebb ismerete szükséges. Ezért rendezett a Kerékpáros Miskolc Egyesület egy egész napos programot, melynek előadásain szó esett az élhető városról, a fenntartható mobilitásról valamint a kerékpáros infrastruktúra fejlesztéséről. A résztvevők megismerkedhettek fővárosi, kaposvári példákkal, és egy dán vándorkiállítás is bemutatta az ottani jó gyakorlatot.

Miskolcon jelenleg 18 kilométer hosszú a kerékpárút-hálózat. Kunhalmi Zoltán, a Kerékpáros Miskolc Egyesület elnöke szerint további fejlesztésekre van szükség, ezeknél pedig arra kell törekedni, hogy minimálisra szorítsák a gyalogos – kerékpáros, valamint az autós – kerékpáros konfliktusokat. Ehhez különálló kerékpárutakra és szemléletformálásra is szükség van.

A rendezvény megnyitóján Pfliegler Péter alpolgármester utalt arra, hogy Miskolcon az elmúlt években új kerékpárutakat adtak át, bővültek a kiszolgáló egységek, új kerékpártámaszokat helyeztek ki, és immár 32 egyirányú utcába szemből is behajthatnak a kerékpárosok. Miután Miskolc zöld város akar lenni, ezért különösen figyelnek az ezt elősegítő új lehetőségekre. Tovább fejlesztik majd a kerékpárút-hálózatot, úgy, hogy a környező települések – Mályi, Nyékládháza, Kistokaj, Szirmabesenyő vagy éppen Felsőzsolca – könnyen megközelíthetők legyenek kerékpárral is.

A korábbi években megvalósult fejlesztések hatására Miskolcon megháromszorozódott a kerekpárt rendszeresen használók száma – mondta Pfliegler Péter alpolgármester. – Az új fejlesztési ciklus ősszel megnyíló lehetőségei további kerékpárutak építésére adnak majd lehetőséget, és terveikben szerepel a közbringa-program miskolci beindítása is.