A versenyző csapatok a világ minden pontjáról érkező, felsőoktatásban tanuló diákokból állnak. A Formula Student Hungary kapcsolatot teremt a jövő szakemberei és a magyar autóipari vállalatok között, segítve ezzel mindkét felet a munkaerőpiacon. A szponzorok értékes kapcsolatot építhetnek ki potenciális munkavállalóikkal, ezzel együtt mélyrehatóan megismerhetik a versenyzők szakmai képességeit és emberi tulajdonságait is.

Az első megmérettetés 1981-ben az USA-ban került megrendezésre. Jelenleg számos kontinensen rendeznek versenyeket. Minden erőpróba versenyszámok sorozatából áll, melyek több nap alatt bonyolódnak le. Európában több helyszínen rendeznek versenyeket, Magyarországon, a Győr-Gönyűi Kikötőben. Mindegyik esemény egy-egy állomása az összetett világbajnokságnak.
A Formula Student alapvetően konstruktőri megmérettetés. A hangsúly elsősorban az alkalmazott módszereken, a felhasznált technikákon, a csapatmunkán, s a statikus versenyszámok során az előadásmódon van. A gyorsaság, a fej-fej melletti versenyzés némileg háttérbe szorul, a végeredmény összetett pontszámítási szisztéma alapján alakul ki.
A versenysorozat célja, hogy a résztvevő csapatok megtervezzenek és létrehozzanak egy autót, majd versenyezzenek vele. Hogy sikert érjenek el, úgy kell szervezniük a gyártási folyamatot, mintha egy valódi cég alkalmazottai lennének.

A Győr-gönyüi kikötőben tartották a rendezvény sajtótájékoztatóját is, ahol Csütörtöki Tamás, a verseny igazgatója, majd Palkovics László, az EMMI államtitkára köszöntötte a megjelenteket.

A győri egyetem rektora, Földesi Péter ismertette a gyakorlati képzést, benne az öntevékeny csapatokkal, majd Kriza Ákos vetítéssel kísért előadása következett.
Befektetési hullám indult el Miskolcon, az iparűzési adó bevételek 15 százalékkal nőttek tavaly, mondta Miskolc polgármestere. Arról is beszélt, hogy a jövőben tovább nőhet Miskolc gazdasági szerepe. Példaként említve azt az októberre elkészülő japán autóipari beszállító üzemet, amely 1000 főt foglalkoztat majd. Kriza Ákos elmondta, folyamatosan egyeztetnek a befektetőkkel és a Miskolci Egyetemmel, hogy a szakképzést a cégek igényeihez igazítsák. Miskolcon volt az elmúlt kormányzati ciklus legnagyobb zöldmezős beruházása. Oda költözött egy nagy autóipari beszállító a Takata cég, amelyik a harmadik a világon.

Éppen ezért ezek az egyeztetések azt eredményezték, hogy egyre inkább megfelelő humán és épített infrastruktúrát tudnak biztosítani Miskolcon azoknak, akik ide érkeznek.
Beszélt Miskolcról, bemutatva a régióközpontot, megemlítve, hogy a következő EU-s tervezési időszakban a második legnagyobb forrás áll majd itt rendelkezésre a megyeszékhelyek között, összesen 33 milliárd forint. Bemutatta az oktatási intézményeket, a műszaki szakképzést, a környezetbarát fejlesztéseket és a jelen lévő külföldi cégeket is. Külön kitért a Takata mellett a Bosch, és a Shinwa jelenlétére.

Miskolc polgármesterének előadását követően Az Audi, a Continental konszern, illetve az NI Hungary is bemutatkozott, majd a tájékoztató résztvevői látogatást tettek a boxba. A versenyen idén is részt vesz egy miskolci csapat is, akik természetesen bíznak a minél jobb szereplésben.