Október eleje óta készül a Magyar Közút Nonprofit Zrt. a télre, mind a 93 mérnökségen lezajlottak már a gépszemlék, fokozottan átvizsgálták a munkagépeket, és a sótárolók feltöltése is elindult - jelentette ki a Kossuth Rádióban a vállalat kommunikációs osztályvezetője. Pécsi Norbert közölte, november 10-én átálltak a téli üzemmódra, ám az enyhébb időjárásra való tekintettel egyelőre a kátyúzási, és nagy felületű burkolatjavítási munkákra helyezik a hangsúlyt.

Kiemelte: csaknem 350 darab útmeteorológiai állomással is rendelkeznek, ezek folyamatosan továbbítják az adatokat a levegő és az aszfalt hőmérsékletéről, valamint a páratartalomról, így pontosan tudják, mikor kell beavatkozniuk. Kérdésre válaszolva Pécsi Norbert kifejtette, az országos közutakon a hóátfúvások okozhatnak komoly problémát, mert az erős szél könnyen visszahordhatja az úttestre a korábban letakarított havat.

Elmondása szerint az ónos eső ellen is nehéz védekezni, intenzív csapadék esetén a sózás is hatástalan. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. 825 saját munkagéppel rendelkezik, további 39-et bérelnek majd, ezen kívül pedig több száz vállalkozóval van szerződésük, akik rendkívüli helyzet esetén saját gépeikkel tudják segíteni a munkát.

A Napközben című műsorban a fővárosi úthálózatról is esett szó. A Fővárosi Közterület-fenntartó Zrt. műszaki vezérigazgató-helyettese arról beszélt, hogy augusztus óta zajlik a felkészülés, télen az elsődleges feladat a mintegy 1200 kilométer hosszú fő- és tömegközlekedési úthálózat síkosságmentesítése. Nagy László hozzátette: ezt követi a több mint 2000 kilométernyi mellékutca takarítása.

A vezérigazgató-helyettes felhívta a figyelmet arra, hogy intenzív ónos eső, illetve havazás esetén lehetőség szerint mindenki hagyja otthon autóját, és inkább a közösségi közlekedést válassza. Hangsúlyozta továbbá, hogy az ingatlanok előtti járdát minden esetben a tulajdonosnak kell takarítania, őt terheli a felelősség ugyanis akkor, ha ott baleset történik.